為順利完成年底通車目標，保山指揮部以勇往直前的姿態打響攻堅戰。針對國道219改擴建工程黃勐項目“卡脖子”難題，指揮部創新實施“掛圖作戰+包保攻堅”并行制，在全線織就一張精密的進度管控網。
狠抓進度控節點
項目建設過程中，A3標路基工程前期進展遲緩，掣肘了整個項目的推進節奏。針對這一棘手問題，保山指揮部主動出擊、迎難而上，自2024年10月15日起推行安全質量進度掛聯包保制度，領導班子掛聯包保責任區，處室掛聯包保責任單位，在A3標等關鍵項目標段，以下沉工地、下沉技藝、下沉資源的“三下沉”工作法展開攻堅，以強有力的監督舉措倒逼投標承諾落地。
A3標蚌渺湖2號大橋T梁吊裝現場
穩抓穩打保重點
以打造“服務型指揮部”為錨點，在效率拉滿的同時，保山指揮部嚴抓工程質量，積極配合龍陵縣安委辦等相關部門開展安全檢查，聚焦拌合站、預制場、重點路段等區域，綜合運用彎沉檢測、分層厚度和壓實度檢測、鉆芯取樣檢測等多種手段，持續強化工程質量管理。同時，積極指導施工單位優化技術方案，從專業角度為項目建設提供技術支持。此外，高度重視農民工權益保障，開展農民工工資專戶管理及支付監督，為項目建設營造和諧穩定的優良環境。
全線提速鑄亮點
如今，國道219黃勐項目建設現場火力全開，路床處理、T梁吊裝、坡面防護等各個分項工程有序進行，抓緊進行路基壓實，爭分奪秒趕進度、追目標。
B標錨索框格梁施工作業
曾經進展緩慢的A3標段實現華麗蛻變，各分項工程穩步推進，取得令人矚目的階段性成果：路基工程成績斐然，挖方完成93%，填方完成85%，涵洞施工完成84%，拱形護坡完成63%，錨桿框格梁完成50%，擋墻接近完工。橋梁建設進展順利，6座橋梁中，小新寨大橋、茄子山1號大橋和茄子山2號大橋已打通進場道路，全面進入施工階段，蚌渺湖2號大橋的8跨T梁全部吊裝完成，為后續工程推進奠定堅實基礎。隧道工程穩步推進，茄子山隧道在引入大型多功能智能掘進機后，挖掘工作安全有序推進，目前隧道進尺58米，完成比例達21%。
B標段在指揮部科學管理和全力保障下快速推進。路基工程已完成92%，10座橋梁中，5座已順利完成T梁吊裝，剩余5座預計在6月底完成全部梁板吊裝任務，其余4個標段也在確保施工安全和工程質量的基礎上，緊扣進度計劃圖的節點目標緊張有序推進。從效率欠佳到提質增效，從進度滯后到迎頭趕上，從時有問題到平穩有序，保山指揮部以“包保制”破局、用“服務力”賦能，不僅啃下了“硬骨頭”，更探索出項目管理的新范式。
下一步，保山指揮部將持續錨定“優質工程”目標，以實際行動起筆，揮毫品質提升，在國道改擴建新征程上奮力書寫高質量發展答卷。