連日來，楚雄州元謀縣至大姚縣高速公路全面復(fù)工，項(xiàng)目以“開年即沖刺”的勁頭，搶抓節(jié)后復(fù)工黃金期，科學(xué)統(tǒng)籌資源、精準(zhǔn)調(diào)配力量，迅速掀起建設(shè)熱潮，奮力沖刺一季度“開門紅”。
“自復(fù)工以來，我們積極籌備前期工作，2025年鋼筋加工場和混凝土濕噴站投入使用，加快了工程建設(shè)。同時(shí)增加了總體施工人數(shù)，總數(shù)120余人次，目前，掌子面開挖每天能掘進(jìn)2.4米。”云南建投元大高速新華隧道技術(shù)員說。新華隧道是元大高速公路控制性工程，為分離式特長隧道，左幅長3539米，右幅長3602米，最大埋深約288.38。隧道橫穿連續(xù)山體，隧道進(jìn)、出口位于沖溝地段，施工難度較大。在施工現(xiàn)場，車輛忙著把爆破產(chǎn)生的碎石從洞中運(yùn)出、焊接工正忙著焊接隧道二襯鋼筋，一派繁忙景象。
在元大高速車良地1號(hào)大橋施工現(xiàn)場，塔吊、樁機(jī)等大型吊裝、打樁、運(yùn)輸設(shè)備同步進(jìn)行，樁基施工、承臺(tái)施工、墩柱施工齊頭并進(jìn)。車良地1號(hào)大橋左幅長567.6米，右幅長557.6米，最大墩高達(dá)118米，主橋?yàn)?0米+150米+80米連續(xù)剛構(gòu)橋。該橋跨越深谷，是元大高速關(guān)鍵控制性工程，其建設(shè)進(jìn)度直接影響全線通車時(shí)間，為了確保大橋建設(shè)順利推進(jìn)，工人們春節(jié)后第一時(shí)間返回工作崗位，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，確保工程進(jìn)度。“車良地1號(hào)大橋身處峽谷地帶，地形陡峭，施工過程中需要克服種種困難，修建施工便道3公里多，修建施工便道混凝土，承臺(tái)施工的嵌補(bǔ)混凝土2000多立方米，保證了施工的通行安全，車良地1號(hào)大橋墩高達(dá)118米，通過安裝微型氣象服務(wù)站，對(duì)惡劣天氣進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管監(jiān)控，保證作業(yè)安全和施工進(jìn)度。”云南建投元大高速土建三分部項(xiàng)目工作人員介紹道。
“自春節(jié)收假后，各參建單位積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全線應(yīng)復(fù)工點(diǎn)103個(gè)，已復(fù)工點(diǎn)103個(gè)，復(fù)工率達(dá)100%，目前全線完成總投資近55億元，進(jìn)場工人2896人。下一步，元大高速將繼續(xù)增加人工材料和機(jī)械設(shè)備的投入，力爭到2025年底，路基工程完成100%，橋梁工程完成70%，隧道工程完成60%。”云南建投元大高速公路總承包項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)管理部工作人員介紹道。
元大高速公路為云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程項(xiàng)目之一。起于楚雄州元謀縣大水井樞紐，與京昆高速搭接，止于大姚縣碧么樞紐，項(xiàng)目主線長79.489公里，主線設(shè)置橋梁77座，隧道18座，主線橋隧比56.73%。全線設(shè)置8處互通式立交、同步建設(shè)5條連接線。項(xiàng)目合同工期為36個(gè)月，開工日期為2024年7月22日，計(jì)劃交工日期為2027年7月21日，建成后可填補(bǔ)元謀、大姚兩縣間無縣際高速通道的空白，同時(shí)形成元謀公鐵水航四位一體的綜合運(yùn)輸體系，服務(wù)和融入長江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)實(shí)施。
（記者：杞樹通 魏明洪）