近日
2024年“公路助力鄉村振興”創新實踐
優秀案例征集展示活動入選名單公布
名單分別包括
2024年“公路助力鄉村振興”
創新實踐“十佳案例”
“公路+旅游”融合發展“十佳案例”
“公路+農業”融合發展“十佳案例”
“公路+文化”融合發展“十佳案例”
其中
“保騰高速 繪制鄉村振興新圖景”
“云南丘北至馬關高速文山至馬關段”
入選“公路+旅游”融合發展“十佳案例”
“磨思高速那柯里停車區‘開口子’工程”
入選“公路+文化”融合發展“十佳案例”
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接下來一起來了解
本次云南入選的案例吧
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保騰高速 繪制鄉村振興新圖景
圖源：“云南交投”微信公眾號
保山至騰沖高速公路地處滇西崇山峻嶺，線路全長61.175公里，穿越高黎貢山、龍江大峽谷。高速公路主線于2013年2月6日建成通車，2016年4月20日龍江特大橋竣工通車，沿途風光秀美。
保騰高速公路不僅是交通要道，也是一條生態與發展共融的幸福之路。依托高速公路和龍江大橋，五合鄉建成鄉村旅游區、開起農家樂，百姓生活越過越好；便捷的交通，讓龍江鄉村民的出行不再困難；龍陵縣通過發展石斛產業，九個鄉（鎮）逐步實現產業興、生態美、百姓富。
潞江壩依托交通優勢，快速發展旅游業，成為康養旅游目的地。芒旦傣族風情村的水果通過高速公路運往外地，結合旅游規劃，發展多元產業，實現農文旅融合效益最大化。
如今，在保騰高速公路沿線，一幅團結和諧、繁榮富裕、文明進步、安居樂業、生態良好的幸福畫卷徐徐展開。
丘北至馬關高速文山至馬關段
文山州委宣傳部 供圖
丘北至馬關高速公路文山至馬關段項目全長35.8公里，雙向四車道，設計時速100公里/小時，項目于2018年3月正式開工，2020年10月19日通車運營。
該高速公路結束了馬關縣不通高速的歷史，使文山州到馬關縣的路程由60分鐘縮短到20分鐘，成為馬關縣至文山州最便捷的快速通道。高速公路通車后，馬關縣旅游景區游程不斷優化，實現了景區提質增效，推動全縣“交通＋旅游”融合發展。
此外，交通條件的明顯改善，為沿線地區商品輸出、旅游出行、邊境貿易提供了堅實的交通服務。助力馬關縣引進一批企業開展鄉村旅游投資開發、民族服飾產業、外貿進出口等業務，一大批優質項目紛紛落戶馬關縣，旅游投資大幅提升。
磨思高速那柯里停車區“開口子”工程
圖源：“云南交投”微信公眾號
磨思高速那柯里停車區“開口子”工程位于磨思高速K391+500處，于2018年9月建成，用地約49.69畝。那柯里旅游特色小鎮以那柯里雙向停車區棧道為互通，從磨思高速公路停車區直接引入游客，游客在停車區停放車輛后步行5分鐘可到達那柯里旅游特色小鎮。內有上下綜合服務設施4351.60平方米，附屬設施303平方米。
磨黑高速那柯里停車區“開口子”工程的建成，告別以往從二級公路繞道約8公里至那柯里旅游特色小鎮的歷史，讓行程變游玩，帶動了那柯里特色小鎮旅游業的發展。
磨思高速公路起于寧洱哈尼族彝族自治縣磨黑鎮，途經寧洱縣、同心鄉，止于思茅區，路線實際全長64.51256公里，于2011年4月25日正式通車。2023年、2024年磨思高速公路日均車流量達1.5萬輛，節假日日均車流量達3.3萬輛，相比以往年增幅較大。自通車以來，為普洱市經濟發展、鄉村振興作出較大貢獻。
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